Komfortowa, wygodna, ale przede wszystkim bezpieczna jazda samochodem zaczyna się od możliwości wykonania precyzyjnego manewru skrętu. Za tę czynność w dużej mierze odpowiada przekładnia kierownicza, zwana również maglownicą. Czym dokładnie jest maglownica, jakie są pierwsze objawy jej uszkodzenia, oraz jak wygląda i ile trwa wymiana maglownicy? O tym przeczytasz w naszym poradniku. Serdecznie zapraszamy.
Maglownica — co to jest i jak działa?
Maglownica stanowi bardzo ważny element układu kierowniczego w pojazdach mechanicznych, który umożliwia kierowcy kontrolowanie kierunku jazdy poprzez zmianę kąta kół. Dokładniej można to opisać tak, że jest to mechanizm wspomagający, który redukuje siłę potrzebną do obracania kierownicą, co sprawia, że prowadzenie pojazdu jest łatwiejsze i bardziej komfortowe. Budowa maglownicy składa się z różnych komponentów, takich jak przekładnia zębata, wałek kierowniczy i pompa wspomagania.
Sam mechanizm działania maglownicy w samochodzie jest stosunkowo prosty, ale jednocześnie kluczowy dla prawidłowego sterowania pojazdem. Kierownica jest bezpośrednio połączona z kolumną kierowniczą, która następnie przechodzi w wał kierowniczy. Na końcu tego wału znajduje się zębnik, który łączy się z listwą zębatą, będącą częścią maglownicy. Gdy kierowca obraca kierownicą, zębnik przemieszcza listwę zębatą, co z kolei powoduje ruch drążków kierowniczych, skutkujący skręceniem kół. I mimo że opis ten znacząco upraszcza cały proces działania maglownicy, to warto jednak wiedzieć, że ta wraz z listwą zębatą pełni kluczową rolę w układzie kierowniczym, zapewniając płynne i precyzyjne sterowanie pojazdem.
Uszkodzona maglownica — objawy
Przeciętnie maglownica powinna służyć nam przez około 10 lat, lub przez 200 000 przejechanych kilometrów. Niestety, od każdej reguły są wyjątki, a co ciekawe w trakcie podróżowania możemy napotkać szereg czynników, które bezpośrednio mogą przyczyniać się do jej szybszego zużycia. O czym konkretnie mowa? Jednym z takich czynników jest jazda po nierównej nawierzchni, tzw. wybojach, czy potocznie mówiąc po “dziurach”. Dlatego najlepiej, abyśmy wybierali drogi o stosunkowo równej nawierzchni. To jednak nie wszystko. Również czynności takie jak kręcenie kołami w miejscu, najeżdżanie skręconymi kołami na wysokie krawężniki, czy używanie felg samochodowych niezgodnych z zaleceniami producenta mogą przyczynić się do szybszego zużycia maglownicy.
A jakie są pierwsze objawy uszkodzenia maglownicy? Te mogą być różne i niektóre z nich można stwierdzić już na pierwszy rzut oka, inne zaś są wykrywalne dopiero podczas jazdy. Do tych najczęściej spotykanych należą jednak:
- Odgłos stukania przy skręcaniu
- Przepocenia na maglownicy
- Wycieki z układu kierowniczego
- Opór przy skręcaniu kierownicą, lub luzy na kierownicy a czasami także blokada kierownicy
Jak wygląda naprawa uszkodzonej maglownicy w samochodzie?
Maglownica, w przeciwieństwie do wielu innych elementów układu samochodowego niemal zawsze nadaje się do regeneracji. Oczywiście chodzi o przypadki, w których część została uszkodzona wskutek zużycia. Zgoła inaczej sytuacja wygląda w przypadku kolizji, czy poważniejszego wypadku samochodowego, w wyniku którego maglownica uległ usterce — wówczas kwalifikuje się ona głównie do wymiany.
Regeneracja maglownicy w samochodzie
Jeśli chodzi o samą regenerację maglownicy, to proces ten zawsze powinien być wykonywany przez doświadczonego i sprawdzonego mechanika. Czas trwania takiej regeneracji to zazwyczaj 2-3 dni (o ile serwis z powodu obciążenia pracą nie wskaże dłuższego terminu), a koszt takiej naprawy zaczyna się od 500 złotych. Jest to wartość poglądowa. Do tej kwoty mogą zostać doliczone koszty związane z wymianą drążków kierowniczych, oleju, czy sprawdzenia i ponownego ustawienia zbieżności kół.
Wymiana maglownicy — koszt
Wymiana maglownicy w samochodzie to zdecydowanie droższe przedsięwzięcie w porównaniu do jej regeneracji. Maglownica nowa w zależności od modelu pojazdu może kosztować ponad 1500 złotych.
Tags: